先月30日にフロリダ州で開通した最新の高速鉄道路線。
この新しい鉄道はBrightlineと呼ばれており、マイアミとオーランドを結ぶ初めての主要な都市間私鉄路線であり、この新しいサービスによって、両都市間の移動時間が大幅に短縮されます。
往復運賃は$158から$298の範囲で、移動時間は約3.5時間、これは車で移動するよりも約30分早い時間となっているのだそうです。
鉄道の最高速度は時速120マイル（時速201キロ）で、これは59年前に運行が開始された日本の新幹線初期シリーズの時速130マイル（時速210キロ）よりも若干遅い速度となっています。
この新しい高速鉄道路線は、フロリダ州内の移動を大幅に効率化し、州の交通インフラを強化するものと期待されているのですが、日本の初期の新幹線の速さとの比較がSNS上で話題になっており、様々な意見が飛び交っていました。
その一部をご紹介しますのでご覧ください。
海外の反応
☺技術革新の国と呼ばれるアメリカは、電車では日本より60年近く遅れているのか。
多分、彼らは技術の代わりに新しい性別を発明するのに忙しかったのだろう。
☺第二次世界大戦後、日本は空襲ですべてが破壊された。何もない土地があれば、鉄道路線は簡単に開発できる。
土地収用とそれに伴う法廷闘争は、米国における高速鉄道の最大の障害である。
☺それは全く同じではない。同時期の米国のインフラの80％は存在していなかった。都市の規模は1/3だった。50年代、60年代、70年代、アメリカは鉄道路線を廃止し、州間高速道路と自動車インフラを建設した。日本や他の国々はさらに鉄道路線を建設し、それを止めなかった。
☺日本は依然として同じ問題を抱えていましたが、その線路は存在しており、新しい線路と少し違うルートでやり直さなければならなかっただけなのだ。
彼らはテクノロジーを発明した。しかし、公平を期すために言うと、それは国家的な取り組みであり、明るい線は私的なものである。
☺それはうまくいきませんでした。日本は1964年のオリンピックに間に合わせるために、まずケープゲージの路線を復旧させ、それから火山岩の中を新しい路線で走行させました。
☺言い訳にはなりません。アメリカには土地がたくさんある。
☺コーク兄弟や大手石油に投資している人々のような人々が、その進歩を妨げる大きな役割を担っている。彼らは、アメリカでの列車運行を阻止するためにあらゆる手を尽くしたのだ。
☺何を言ってるんだ？
第2次世界大戦後、我々が高速道路を建設したことを理解しているのか？あれは全部ただの空き地だったのか、それともそれを確保するために著名な領土を使用したのでしょうか？
☺日本と米国本土のサイズ比較を見てくれ。
☺また、我々は巨大な国であり、日本は我々に比べれば小さいという事実もある。それに地理的な違いもある。
☺もし規模が問題なら、東海岸か西海岸に少なくとも1本の真の高速鉄道路線があるはずだ。(アセラは本当の高速鉄道ではない）
☺電車は文字通り長距離を走るものだ。
☺いや、アイゼンハワー摂政がアウトバーンを妬んでいた間に、日本人はこれらを研究したのだ。 戦後のミルウォーキー。
☺国土の形状から幹線は1本。アメリカではその何倍もの線路が必要だし、現状では国の端から端まで行くのはおろか、多くの州で道路建設の認可を得るのに何十年もかかる。
☺採算が取れるほどの人口密度と土地へのアクセスがないのは事実だが、需要が大きければ不可能ではない。
☺20世紀から21世紀にかけて、誰もが使う現代技術のほとんどを発明したのは我々だぞ。
洗濯機、飛行機、ラップトップ、インターネット、半導体、現代医療技術、バイオ技術、目覚まし時計、テレビ、カラーテレビ、暗号技術、このプラットフォーム、トースター、経済原理、GPS、レーザー技術、AIの概念、最初の産業用ロボット（ジョージ・デボル）。それと日本。
☺日本の新幹線は150～175マイルで、5分おきに電車が走っている。とても効率的に移動できるし、超スムーズだった。
☺しかし、アメリカは日本に最先端の軍事技術を供給している。
☺なぜなら、アメリカは日本が独自の軍隊を持つことを認めていないからだ。
☺日本人の労働時間は週60～80時間。
☺だが、今は違う！
☺アメリカ人は電車に乗るくらいなら車を持つ。
☺私たちは電車には興味がなく、ほとんどの家庭や人々は複数の車を持っている。
☺確かに電車は必要ないのだが、あるに越したことはないだろ。それに、私たちの巨大な鉄道網は商業用なのだから。
☺アメリカの都市では電車や地下鉄のネットワークがクソなので、車を持っている。EUでは、自転車インフラや電車・地下鉄網が便利なので、多くの都市で車は必要ない。
☺そんなことないだろ。
☺前世紀の技術に革新性はない。電車は高すぎるし、融通が利かない。
☺航空会社がロビー活動で反対しているからだよ。 1ドル30セントで電車に乗れるのに、誰がオーランドからマイアミまで250ドル払って飛行機で行くんだ？
☺飛行機＞電車だからな。
☺日本は200年先を行っている。比較なんてできないさ。
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日本とアメリカでの鉄道事情を比べるのは酷なのかもしれませんが、しかしこれだけ充実した日本の鉄道を体験すれば、きっとあった方がいいと考えを改めるかも知れませんね。
これをアメリカで行うのは中々容易ではないのでしょうが、もし実現すれば移動がとても楽なものに感じると思います。
我々日本人は当たり前になっていますが、電車さえあれば日本中のどこにでも行ける鉄道網を再認識すると本当に驚かされますし、感謝でいっぱいになりますね。
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