現在サウジアラビアを拠点に活動するイヴァン・ジュルバ氏がデザインした、日本語が含まれるオートバイのデザインが話題になっています。
ウクライナ出身の工業デザイナーであるジュルバ氏は、建築やデザインの分野で豊富な経験を積んできましたが、彼が手掛けた電動バイク「ICHIBAN」は特に注目を集めています。このモデルは、AI生成のアセットを使用した後に、スケッチやデザイン作業を重ねて実際のオートバイデザインを完成させたもので、未来的で洗練されたデザインと、環境に配慮した電動モビリティとしての機能を兼ね備えています。
「ICHIBAN」の最大の特徴は、その名前に込められた日本語「一番」に象徴されるように、「最高」や「第一」を目指す志の高さです。そのデザインは、都市部での実用性と美しさを見事に融合させています。具体的なスペックや製品化に関する情報はまだ限られていますが、ジュルバ氏の創造性が随所に感じられるこのバイクは、電動モビリティの未来を示唆するものとして評価されています。
さらに、彼の多彩な才能はオートバイデザインにとどまりません。カスタマイズ可能なバックパックやファッションブランドなど、さまざまな分野でその技術と美意識を発揮しています。
さて、この「ICHIBAN」について、海外の方々から寄せられたたくさんのコメントを通じて、彼らがどのように感じたのかを見ていきましょう。その一部をご紹介しますのでご覧ください。
海外の反応
🙂 かなり未来的だね。
🙂 横風には気をつけて。
🙂 乗車ポジションがどれくらい快適なのか気になるところだけど、うん、面白そうだね。
🙂 まるでティーンエイジ・エンジニアリングが作ったみたいだ。
🙂 クールでミニマリスト。でも足をどこに置けばいいのかまったく分からない。
🙂 ハーレーダビッドソンのライブワイヤーワンよりもずっとカッコいいデザインだね。
🙂 サイバーパンクの時代に近づいてきているね。
🙂 見た目は素晴らしい。でもEVだから見ていると電動スクーターの音が聞こえてきそう。
🙂 これぞ究極のミニマリスティックなバイクだ。
🙂 ひどいフォトショップ作品みたいだ。後部のサスペンションはフォトショップで手を加えた感じだし、後輪の中心がずれてるし、ハンドルバーはAIが生成したようなぐちゃぐちゃな感じ 😬
🙂 デザインが悪い。どうやって人間が乗るの？人間工学を考えてないね。
🙂 いずれイーロンマスクがバイクを作り始めるかもしれないね 👀
🙂 サイバーパンク映画やドラマには完璧だけど、現実の生活には向いてないね。
🙂 アキラのバイクが現実になるまで俺は満足せん！
🙂 すごくカッコいい。欲しい。
🙂 私はバイクに全く興味がないのにすごくクールだと感じたよ！
🙂 なぜ電動バイクや車は常にフラットなスタイリングなんだろう。すごく退屈だよ。
🙂 座席が地獄のように不快そうだ。
🙂 ガソリンエンジンを積んでくれたら、それこそ話が違ってくるね。
🙂 よく考えられたデザインだけど、まだ市場には存在しない製品だね。
🙂 ウェブサイトを確認したけど、日本のメーカーじゃないみたいだね。
🙂 ただの電動バイクが欲しいんだ。デュアルハブモーターの低床レーシングバイクを。そんなに作るのが難しいのかな？
🙂 電動バイクはクールだけど、暑い気候に住んでいる身としては、バッテリーが熱を嫌うことを考えると所有するのが怖いね。
🙂 トロンからの大きな雰囲気を感じるね。
🙂 あまりにもサイバートラックっぽすぎるな…
🙂 この外観だと風の強い日は道路から吹き飛ばされそうだ。めちゃくちゃダサいね。
🙂 東南アジアの4人家族がどうやってこれに乗るんだろう？
🙂 映画のセットみたいだね。全く個性がない。
🙂 見た目がとても心地よいね。
🙂 えーと…これは日本製だよ。私は一生建築家をやっているけど、日本人は私の大好きなものを一番デザインしてきた。建物から木の剪定の仕方まで。それは文化に組み込まれているんだ。デザインに関して、彼らは西洋よりもかなり先を行っている。素晴らしい。このバイクは壮大だよ。
🙂 未来的で信じられないほどカッコいい！
🙂 この素晴らしいシーンを即座に思い出すよ。このバイクのデザインが大好きだ。夜に光るなら欲しいな！
🙂 一回強くブレーキを踏んだら大事なものとはお別れだね。
🙂 これは乗り手のことを考えずにデザインされたバイクだね。
🙂 イチバンは「ナンバーワン」という意味で、メーカー名ではないよ。プレミアム製品のブランディングでよく使われる。これはデザインプロジェクトの一部で、残念ながらコンセプトバイクに過ぎない。でも美しいよ。
🙂 このためなら命を賭けて通勤してもいいね。
🙂 とてもクール。でも言わなきゃいけないけど、あのシートは拷問装置みたいだ。
🙂 最近はすべてが角張りすぎだ。曲線を取り戻してくれ。
🙂 かっこよく見えるけど、実用面で多くの問題があるよ。
1. 地上高が極端に低い
2. 風防が全くない
3. 足置きがない
4. 座席とタンクが不快
5. コーナーリングが悪い
コメントは以上になります。
未来的なデザインへの賞賛と実用性に対する疑問が入り混じった内容でしたね。一部のコメントでは、このデザインが持つ洗練された美しさや先進的なコンセプトに感動する声が多く寄せられていました。また、「アキラのバイクが現実になったら最高」「夜に光るなら欲しい」といったユニークなアイデアや楽しみ方を想像する意見も見られ、注目度の高さがうかがえました。
一方で、実際の乗り心地や機能性に対する懸念も多く挙げられていました。「シートが不快そう」「足を置く場所が分からない」といった具体的な指摘や、「風の強い日は使いづらそう」「コーナリング性能に問題がありそう」という批判も見受けられます。また、AI生成やフォトショップを駆使したデザインであることに触れ、「現実的なバイクではない」との声も少なくありませんでした。
興味深いのは、日本文化やデザインセンスへのリスペクトを表すコメントです。「イチバンは日本語で“ナンバーワン”という意味だ」とその背景に注目する人や、「日本のデザインは西洋よりも進んでいる」という賛辞も見られ、国際的な視点からも高く評価されていました。
未来的で美しいデザインを評価する声と、実用性や量産化の可能性について疑問を持つ声が交錯する形で、世界中から関心を集めている「ICHIBAN」ですが、このバイクがどのように進化していくのか、実際に販売される日が来るのか、今後の展開にも注目したいですね。
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